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Veloparkierung an den Schnittstellen des öffentlichen Verkehrs |
Der Richtplan Langsamverkehr des Kantons Genf liefert die Grundlage für eine gezielte Veloförderung und empfiehlt insbesondere eine Verbesserung der kombinierten Mobilität zwischen dem Velo und dem öffentlichen Verkehr. Indem Möglichkeiten zur Veloparkierung geschaffen bzw. optimiert werden, werden Umsteigevorgänge erleichtert. Der Kanton Genf hat das bfm damit beauftragt, eine Bedarfsabklärung durchzuführen sowie die Abstellanlagen an den Umsteigeknoten im ganzen Kantonsgebiet zu analysieren (Ausstattungsqualität, nötige bzw. vorhandene Anzahl an Abstellplätzen, sichere Anfahrtsmöglichkeit sowie Standort der Abstellanlage). Nebst der Dokumentation des aktuellen Zustands können durch die Klassifizierung der Standorte in Typen unterschiedlichen Ausbaustandards der Ist- Zustand mit dem gewünschten Standard verglichen und allfällige Verbesserungen vorgenommen werden.
Richtplan Langsamverkehr des Kantons Genf |
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Mobilitätsmanagement "Brüttiseller Kreuz" |
Bei der Verzweigung Brüttisellen treffen die Nationalstrassen A1 und A53 aufeinander und verflechten den Verkehr aus den Richtungen Zürich, Ostschweiz, Zürcher Oberland und Zürcher Unterland. Zwischen 2012 und 2014 werden die vier Brückenbauwerke saniert. Die Büro für Mobilität AG begleitet das federführende Bundesamt für Strassen (Infrastrukturfiliale Winterthur) mit gezielten Mobilitätsmassnahmen, um die negativen Auswirkungen der Baustelle auf die Verkehrsteilnehmenden möglichst gering zu halten. Mit fundierter Information der Arbeitgeber sowie Beratungen zur Verkehrsvermeidung und –verlagerung konnte bisher ein relevanter Beitrag zur breiten Akzeptanz der Baustellensituation sowie zur Staureduktion geleistet werden.
Brüttiseller Kreuz |
Das Bedürfnis öffentlicher und privater Organisationen nach Informationen für den Aufbau und den Betrieb von Velostationen hat in den letzten Jahren stark zugenommen. Je nach Typ und Grösse der Anlage stehen dabei konzeptionelle, finanzielle, personelle, sicherheitsrelevante, technische oder betriebliche Fragen im Vordergrund. Die Realisierung einer Velostation ist ein anspruchsvolles Vorhaben, in welchem verkehrsplanerische, bauliche und betriebliche Elemente aufeinander abzustimmen sind. Der Leitfaden Velostation beschreibt die wichtigsten Grundsätze und Tipps für ein erfolgversprechendes Vorgehen. Das bfm ist der Mitautor dieses Berichtes.
www.langsamverkehr.ch
www.velostation.ch
www.pro-velo.ch |
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