La gare de Grosshöchstetten constitue une plaque tournante des transports publics de la commune en servant de point de correspondance central entre le train, le bus, le vélo, la voiture et la marche. Le Conseil municipal travaille en collaboration avec BLS au développement du site de la gare. Afin de faire avancer le projet, le Büro für Mobilität a été chargé d’élaborer un concept global pour le site et de proposer des mesures d'aménagement concrètes. L’étude préliminaire correspondante a été achevée en décembre 2025 et le bfm travaille dès lors sur l’avant-projet.

Etude préliminaire

L'objectif est de moderniser en profondeur la gare et ses environs, tant sur le plan fonctionnel qu'esthétique et opérationnel. Le site doit devenir un pôle de mobilité ambitieux, reliant efficacement les différents modes de transport et intégrant de nouvelles offres de mobilité. À cet égard, il sera notamment tenu compte des mesures prévues dans le concept de mobilité de la Commune de Grosshöchstetten ainsi que dans le programme d'agglomération.

Dans un premier temps, deux ateliers ont été organisés afin d’élaborer, de manière participative et en collaboration avec les acteur.rices concerné.es, la vision et les aménagements souhaités sur le site de la gare. C’est sur cette base qu’a été élaborée l’étude préliminaire d’aménagement. Celle-ci a principalement porté sur la conception d’arrêts de bus accessibles aux personnes à mobilité réduite et de liaisons piétonnes vers la gare, sur la création d’espaces d’attente attrayants et de correspondances entre les différents modes de transport, ainsi que sur l’examen du réaménagement des parkings relais (P+R) et des parkings à vélos (B+R). L’intégration d’offres de mobilité partagée ainsi que la coordination avec le projet pilote « Mobility-on-Demand » font également partie des travaux. Parallèlement, des possibilités de revalorisation urbaine et de densification ont été examinées, telles que la modernisation du bâtiment BLS avec un kiosque, des toilettes et une salle d’attente, le réaménagement des espaces extérieurs et des mesures d’adaptation au changement climatique. 

Une partie essentielle des travaux consiste à assurer une coordination étroite avec les différentes parties prenantes et les sous-projets, notamment avec BLS, le Conseil municipal et l'administration communale, l'OIK II ainsi que PostAuto AG.

À l’issue de l’étude préliminaire, une consultation publique a été organisée à l’intention de la population. Celle-ci a pris la forme d’un questionnaire en ligne que la population pouvait remplir, complété par une réunion d’information comprenant une présentation du projet et une séance de questions-réponses. Les retours issus de cette consultation ont été pris en compte dans la suite de l’élaboration de l’avant-projet.

Avant-projet

BLS travaillant parallèlement à l’élaboration de leur vision 2035+, l’aménagement de la zone de la gare est prévu en deux étapes. L’étape 2028 comprend des mesures réalisables à court terme, tandis que l’étape 2035+ sert de vision globale et prévoit des modifications infrastructurelles plus importantes de la part de BLS. 

Dans le cadre de l’avant-projet, les éléments de la phase de travaux 2028 issus de l’étude préliminaire sont approfondis, conformément au niveau de détail de la phase SIA 31. La planification de la route cantonale, qui se déroule en parallèle, en est encore au stade de l’étude préliminaire ; toutefois, une étroite collaboration est menée avec le canton afin de créer un espace routier sûr pour les personnes à pied et les cyclistes aux abords de la gare. Dans ce contexte, le déplacement de l’arrêt de bus et de l'aire de circulation pour les demi-tours, ainsi que de l’arrêt pour les bus de remplacement de BLS, a également été repensé. Afin de vérifier la faisabilité de l'aire de demi-tour sur le site comprenant des places de stationnement et des emplacements pour vélos, un essai sur route a été organisé avec CarPostal.

Par ailleurs, le concept de mise en œuvre d’un éventuel système de location de vélos dans la commune est en cours d’élaboration et fait l’objet d’une concertation avec les communes voisines.