Le Collège de Chantemerle (école primaire) s’est agrandit côté Nord de l’Avenue de Belmont. Les conséquences de la construction d’un de ce nouveau bâtiment scolaire en termes de mobilité sont étaient :

• Doublement du nombre d’élèves scolarisé·e·s dans ce secteur et potentiellement du nombre de "parents-taxis".
• Nouveau besoin de transversalité piétonne à l’Av. de Belmont, dans le secteur allant du Ch. de Beau-Soleil à la Place Chantemerle. 

À noter que l’école est située à côté d’une église et d’une esplanade avec une vue de qualité qui se prête à la détente. (L’étude du réaménagement de cette place est aussi en cours 2025, dans le cadre d’un autre projet réalisé aussi par le bfm en coopération avec in SITU.) 

Les réflexions initiales sur le concept de mobilité ont permis d’identifier diverses contraintes :

• Les élèves scolarisé·e·s proviendrontnent du quartier au sens large. Les distances moyennes considérées comme marchables pour des élèves de cet âge sont situées entre 500m et 800m1. Il existe de nombreux sentiers, cheminements et raccourcis à travers les quartiers adjacents. L’ensemble des rues du quartier sont limitées à 30 km/h. 
• Le site présente un léger déficit en matière d’accessibilité en transports publics. En raison des géométries routières et des schémas de circulation, aucune ligne de bus ne traverse le secteur. Les arrêts de bus sur Rennier ou sur Liaudoz sont situés à env. 400m. Cette situation n’est pas appelée à changer à court ou moyen terme. La mise en place de Taxi-Bus a aussi été étudiée et sera rendue possible.
• Deux lignes de pédibus sont recensées. Les informations sur leur activité et le nombre d’enfants et d’accompagnants sont manquantes.

La présente étude se rapporte à l’étude de mobilité pour la sécurisation des itinéraires des écolier·ère·s, l’étude d’aménagement de nouvelles zones de rencontre et l’étude de zones de pose-dépose de la Ville de Pully.