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Sys­tème d'ac­cès et de paie­ment Ve­los­ta­tion Bern

Assistance à la ville de Berne dans le cadre de l'appel d'offres

La ville de Berne s'est fixée pour objectif de doubler le nombre de places de stationnement pour vélos dans le quartier de la gare de Berne pour atteindre les 10 000 places d'ici 2030. Dans le cadre d’un premier mandat réalisé par le bfm pour la ville de Berne entre 2020 et 2022, les différents types de systèmes d’accès et de paiement pour les vélostations ont été recensés, leurs forces et leurs faiblesses évaluées, et les exigences de la ville à l’égard de ces systèmes définis, parallèlement aux systèmes de saisie, d’information et de guidage. À la suite de cette analyse, la ville de Berne a mené, de 2023 à 2025, un projet pilote dans les vélostations Welle7 et Postparc, dans le cadre duquel les vélos peuvent être stationnés gratuitement pendant les premières 24 heures. Passé ce délai, un tarif est appliqué en cas de stationnement prolongé. Le paiement s’effectue par les client·e·s sur une base volontaire, selon le « principe de confiance ».

Sur cette base, un appel d’offres devrait être lancé pour ces deux vélostations en vue du projet pilote d’un système d’accès et de paiement. Sur la base des résultats de l’avant-projet, le bfm a élaboré un concept, fondé sur le principe du « post-pay ». Cela permet de régler les frais de stationnement au moment de récupérer le vélo, au lieu d’acheter un ticket de stationnement pour une durée déterminée lors du dépôt. Les documents et pièces nécessaires à l’appel d’offres public ont ensuite été rédigés. L’appel d’offres a été conçu de manière à ce que, en cas de succès de l’exploitation pilote, d’autres vélostations puissent être ajoutées en option. De ce fait, l’appel d’offres relevait du domaine des marchés publics et s’est avéré extrêmement complexe, car on ne sait pas encore quelles stations la ville de Berne va créer à l’avenir, ni en quel nombre.

Cependant, aucun des soumissionnaires n'ayant pu satisfaire à toutes les exigences de la ville concernant le futur système d'accès et de paiement, l'appel d'offres a été clôturé à l'été 2025 sans qu'aucun soumissionnaire ne soit retenu.